SINUS NW

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  SINUS NW - der Motorsegler in der Ultraleichtklasse!

 

Ultraleichtflugzeug  -  Segelflugzeug  -  Motorsegler

Der SINUS NW(NW für nose wheel/Bugradversion) von PIPISTRELwurde als weltweit erstes UL als doppelsitziger Motorsegler konzipiert. Hier seine Vorzüge in Kürze:
-  Gebaut nach JAR 22, es werden nur langlebige und erprobte Werkstoffe verwendet.
-  Wirtschaftlich in Anschaffung und Unterhalt. Einfaches und beherrschbares Handling.
-  Auch wenn Sie nicht damit segeln, werden sich seine guten Gleitleistungen durch geringen Kraftstoffverbrauch und eine niedrige Lärmemission bemerkbar machen.
-  Serienmäßig mit Verstellpropeller ausgerüstet, steht Ihnen ein breites Geschwindigkeitsspektrum und immer ausreichen Leistung zur Verfügung.
Mit dem Propeller in Segelstellung zeigt er dann sein wahres Potenzial... 

Der UL-Motorsegler SINUSbesitzt alles was man von einem modernen Ultraleichtflugzeug erwartet: Wölbklappen (2 Stufen positv, 1 negativ), Störklappen ein gesteuertes Spornrad und Fußspitzenbremsen, die ihm zu einer unglaublichen Manövrierfähigkeit am Boden verhelfen.  Alle Modelle werden ausschließlich aus Hightech-Faserverbundkunststoffen gefertigt. Das verwendete Profil ist: IMD 029-b, (Orlando, Venuti).

Die Kabine ist gegen Motorlärm gedämmt und sehr geräumig. Die ergonomischen Sitze besitzen auch eine Kopfstütze. Die Pedal/Bremskombination aus V2A-Stahl ist längenverstellbar und kann auf jede Piloten-/Copilotengröße eingestellt werden.  Das Doppelsteuer und alle Schalter und Hebel können von beiden Sitzen bequem erreicht werden. Die Flügeltanks können sowohl von oben als auch durch die integrierte Tankpumpe direkt aus dem Kanister betankt werden.

Die profilierte GfK-Fahrwerksstrebe ist äußerst stabil. Die großen Bremsen werden hydraulisch betätigt.  Durch die Störklappen (Schempp-Hirth) sind auch steile Anflüge über Hindernisse auf kurze Plätze ein Kinderspiel. Das Sinken lässt sich im Anflug von 1,5 m/s bis 5,5 m/s variieren.  Auf und Abbau lassen sich problemlos und ohne großen Aufwand bewerkstelligen - die Ruder und Klappen besitzen Zwangsanschlüsse.

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Sie möchten in erster Linie segeln?

Mit dem Propeller in Segelstellung steht Ihnen eine Gleitzahl von 27 und 1m/s geringstes Sinken zur Verfügung.

 Und wenn die Thermik vorbei ist, geht's aus eigener Kraft mit 180-200 Sachen wieder nach Hause!

Hier die wichtigsten Ausstattungsmerkmale der Serie:
E-Starter, Tankpumpe, Heizung, komplette Instrumentierung, Radverkleidungen...

Der bekannte ROTAX 912 stellt sicher die optimale Motorisierung dar. Insbesondere beim Steigen und im schnellen Reiseflug zeigen sich seine Stärken. Bedingt durch die hohe aerodynamische Qualität des Sinus wird er kaum gefordert...

Seine Langlebigkeit, der geringe Verbrauch und das einfache Handling machen diese Version für alle vom Anfänger bis zum Profis, für Flugschulen und Vereine interessant.

Bisher wurden weltweit über 600 Stück des Sinus und seiner Ableger verkauft.