VIRUS SW100 NEU ZUGELASSEN!!!.....TAURUS mit deutscher Verkehrszulassung!....SINUS auch in Bugrad-Version erhältlich!....von PIPISTREL überarbeitete Version der BEE nun in Serie!...FLUGSCHULE: Schnupperflüge gibt's auch zum Verschenken!.......Sicherheitstraining, Einweisungs- und Überprüfungflüge für alle ULs.........Rufen Sie an, wir beraten Sie gerne!.......


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         TAURUS - der erste Side-by-Side Segler mit Klapptriebwerk
                                  in der Ultraleichtklasse
                        nun mit deutscher Verkehrszulassung!

              

Der Taurus ist ein einzigartiger, eigenstartfähiger Segler, der es Ihnen ermöglicht alleine Segelfliegen zu gehen. Wo und wann immer Sie wollen! Side-by-side Cockpit. Einziehbares Doppelfahrwerk. Klapptriebwerk. Beeindruckende Leistung und außergewöhnliches Finish. Hightech verbunden mit perfektem Bedienungskomfort.

Die Vision, die das Team von Pipistrel verwirklichen wollte, war die eines autonomen und bezahlbaren Seglers. Der Taurus ist absolut eigenstartfähig und dank des starken Rotax 503 auch auf kurzen Pisten zu starten. Durch das Zweibeinfahrwerk kann man ohne fremde Hilfe rollen, starten und landen. 15-Meter-Flügel mit Winglets, 5-stufige Wölbklappen und sehr effektive Schempp-Hirth, sowie ein Rumpf, der auch Auftrieb erzeugt, verhelfen ihm zu traumhaften Flugeigenschaften und -leistungen. Der Taurus steigt außergewöhnlich: voll beladen steigt er besser als konventionelle Schleppverbände! In 3 Minuten vom Start auf 500 m, 6 Minuten auf 1000 m und nach 10 Minuten sind 1500 m erreicht. Nach Erreichen der Abflughöhe schalten Sie per Knopfdruck auf Segelflug. Und das ist wörtlich gemeint: das Motorkontrollsystem führt alles selbsttätig für Sie durch. Es stoppt den Motor bringt den Propeller in die richtige Position und fährt den Antrieb ein, während Sie sich schon auf den ersten Bart konzentrieren. Mit Gleitzahl 41 geht es weiter zum nächsten Wendepunkt... Die Landung kann mit oder ohne Triebwerk erfolgen. Und rollen können Sie, dank des  gesteuerten Spornrads wie jedes andere Flugzeug. Das Cockpit des Taurus ist auffallend lang und komfortabel. Auch sehr große Piloten fühlen sich hier wohl. Beim Segeln nebeneinander zu sitzen verbessert die Kommunikation und erhöht den Spaß enorm!

Der Taurus kann von beiden Sitzen geflogen werden. Pedale, Sitze und Belüftung können individuell und mit wenigen Handgriffen, auch im Flug, eingestellt werden. Das ergonomisch konstruierte Instrumentenpanel beherbergt alle erdenklichen Instrumente ohne die gute Rundumsicht zu behindern. Es gibt seitliche Taschen an jedem Sitz und hinter den Sitzen einen geräumigen Stauraum, in dem bspw. auch die Sauerstoffanlage Platz findet. Der Bereich des Cockpits wurde mit Kevlar® verstärkt und die einteilige Haube aus Plexyglas wird ohne störende Verstärkungen gefertigt. Im Taurus tragen Sie keinen Fallschirm. Im Notfall betätigen Sie das integrierte Rettungsgerät... ein Zug am Auslösegriff genügt! Der Taurus wird unter Verwendung modernster Technologie im Faserverbundbau hergestellt. Die Metallteile werden aus luftfahrtgeprüften Legierungen wie Titan oder Magnesium hergestellt. Dies stellt eine lange Lebensdauer, verbunden mit einem fast wartungsfreien Betrieb sicher. Die Flügel und das T-Leitwerk lassen sich in 15 Minuten auf- und abrüsten, wie bei einem konventioneller Segler. Zwangsanschlüsse erleichtern die Aufgabe weitgehend. Ein spezieller Anhänger ist ebenso erhältlich, wie ein Geschirr, um den Taurus an einem Deckenplatz aufzuhängen. Für den Segelflugpiloten ist der Taurus mit Sicherheit “... the hottest aircraft on the market!“ Obwohl serienmäßig schon hervorragend ausgestattet, stehen darüber hinaus noch eine Vielzahl von Optionen und Avionics zur Auswahl.
 

Hier können Sie unseren Flyer oder das englische Handbuch downloaden.

Hier einige Links:
Airservice  Peter Haberkern führt sie ein in den (Gebirgs-) Streckenflug mit seinem neuen Taurus
Taurus-Charter  hier können Sie den Taurus über einen längeren Zeitraum kennen lernen

auf Youtube:
Le Taurus
Taurus Motorglider
Alberto e il Taurus
Pipistrel Taurus Electro

Powerpoint Präsentationen zu Serienausstattung und Optionen gibt es auch...
... sowie etwas zum Thema: Taurus erhält ICAO-Kennung PITA
... hier ein aktueller Flug aus dem OLC: 856 km

Besuchen Sie die Seite des Herstellers:  http://www.pipistrel.si/intro oder die Fotogallerie.

Weiteres Infomaterial, bzw. Terminabsprachen für Probeflüge bei uns.
Wir informieren Sie gerne persönlich. Rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail...
 

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Letzte Änderung: 06. April 2010.  Senden Sie Fragen oder Kommentare zu dieser Website an: info@flight-team.de